El material nou més popular del moment -Escuma metàl·lica
L'escuma metàl·lica té un cert grau de resistència, ductilitat i additivitat, i es pot utilitzar com a material estructural lleuger. El material s'ha utilitzat durant molt de temps com a material bàsic per a components de subjecció d'avions. A les indústries aeroespacials i de míssils, els metalls d'escuma s'utilitzen com a estructures de suport lleugeres i de transferència de calor. Com que es pot soldar, enganxar o xapar a l'estructura, es pot convertir en components de càrrega sandvitx. Com per a la carcassa metàl·lica de l'ala del cos de suport, el con del nas del míssil de la carcassa del col·lapse anti-temperatura del cos de suport (a causa de la seva bona conductivitat tèrmica) i el tren d'aterratge de la nau espacial, etc. En construcció,escuma metàl·licaes necessita per fer elements lleugers, durs, ignífugs, baranes o el cos de suport d'aquestes coses. L'acceleració i desacceleració d'alta freqüència i alta velocitat dels ascensors moderns també requereix estructures lleugeres amb propietats d'absorció d'energia i de càrrega per reduir el consum d'energia. Les closques cilíndriques s'utilitzen àmpliament en estructures d'enginyeria com ara fuselatges d'avions i plataformes petrolieres en alta mar. Les closques cilíndriques de parets primes es danyen fàcilment quan se sotmeten a càrregues, però si la carcassa està suportada per una bobina d'escuma contínua, l'estructura té una resistència més gran que una carcassa central no reforçada del mateix diàmetre i mida. L'escuma de coure és més fàcil de produir i més fàcil de deformar, la qual cosa la fa apta per utilitzar-la com a fixació. El metall d'escuma també es pot utilitzar com a reforçmaterialper a molts materials orgànics, inorgànics i metàl·lics. Com l'escuma de níquel farcida de solidificació d'alumini fos feta de materials d'aliatge d'alumini reforçat amb escuma de níquel (NFRA).
El metall d'escuma és molt adequat per al seu ús com a una varietat de panells de coixinets, carcassas i tubs de bobina j lleugera, fetes d'una varietat de materials compostos laminats. Un exemple típic de l'ús de materials porosos per a components estructurals és la producció de panells sandvitx. Els panells sandvitx utilitzats en els avions moderns utilitzen una pell composta de vidre o fibra de carboni. Les pells estan separades per alumini metàl·lic o paper-resinamaterials de bresca, o mitjançant escumes de polímer rígides, per tal de donar al panell sandvitx una alta rigidesa específica a la flexió i una resistència específica a la flexió. La mateixa tecnologia s'ha estès a una sèrie d'altres aplicacions on el pes és una mètrica clau: transbordadors espacials, bobsleds, vaixells de carreres i edificis mòbils, entre d'altres.

La protecció d'amortiment també és un dels principals usos dels metalls d'escuma, que han de tenir la capacitat d'absorbir energia mantenint la força màxima que actua sobre l'objecte protegit per sota del límit de causar danys. Els materials d'escuma porosa poden ser molt adequats per a aquestes aplicacions. En controlar la seva densitat relativa, la resistència de l'escuma metàl·lica es pot ajustar en un ampli rang. A més, el material pot suportar grans tensions de compressió sota una tensió gairebé constant, de manera que s'absorbeix una gran quantitat d'energia sense grans tensions. En la preparació d'os artificial, d'acord amb els requisits de mida de porus de 150 ¨ m ~ 250 ¨ m i una gran porositat, els materials inorgànics a causa de la força d'aquest temps no poden complir els requisits d'ús i es van desenvolupar gradualment cap a laescuma metàl·licaos artificial. Aquests metalls d'escuma es produeixen mitjançant mètodes convencionals com la galvanoplastia, i estan sotmesos a càrregues durant l'emmotllament i altres processos, així com en el cos humà. És extremadament important per a la majoria dels materials ossis humans que no tenen un efecte d'auto-recuperació adonar-se de la gran porositat necessària per a l'os humà mantenint unes propietats mecàniques elevades, és a dir, satisfer la gran porositat necessària per a l'os humà mantenint unes propietats mecàniques elevades.