L'escuma d'alumini es fa afegint additius a l'alumini pur o aliatge d'alumini, i es fa mitjançant un procés d'escuma, i té les característiques del metall i les bombolles alhora. Té baixa densitat, capacitat d'absorció d'impacte elevada, resistència a alta temperatura, forta resistència al foc, resistència a la corrosió, aïllament acústic i reducció del soroll, baixa conductivitat tèrmica, alt blindatge electromagnètic, forta resistència a la intempèrie, capacitat de filtratge, processament fàcil, fàcil instal·lació i alta. precisió de formació. , Pot dur a terme un recobriment superficial, adequat per a diversos camps, especialment en la indústria del transport, la indústria aeroespacial i la indústria de l'estructura de la construcció.
Per descomptat, en el camp de les barreres acústiques metàl·liques, també s'intenta l'escuma d'alumini.
Podem utilitzar escuma d'alumini per fer una sèrie de productes per a barreres acústiques metàl·liques, com ara:
1. Fer barreres de so a les autopistes. L'ús de panells insonorisants d'alumini d'escuma per fer barreres de so per a carreteres i viaductes elevats pot reduir eficaçment el soroll de baixa freqüència generat pels cotxes. El gruix del panell d'absorció de so d'escuma d'alumini és de 10 mm i la cavitat posterior té un gruix de 60 mm. L'alçada total general és de 2800 mm, que és el doble d'eficaç que la barrera acústica dels panells d'absorció de so de persiana normals.
2. Requisits de reducció del soroll del túnel de la carretera o barreres acústiques totalment tancades. S'utilitza un tauler d'absorció de so d'escuma d'alumini perforat de 10 mm de gruix per fer que les parets circumdants de les carreteres i els túnels del fons dels rius absorbeixen el so i redueixin el so, i s'estableix una cavitat de 60 mm de gruix a la part posterior, que pot absorbir eficaçment el baix soroll de freqüència generat pels cotxes. El material d'alumini escumat no absorbeix la humitat i manté un bon efecte d'absorció de so i reducció de soroll, i la paret lateral d'alumini escumat pot absorbir l'energia cinètica d'impacte i les ones de vibració per protegir la paret interior del túnel. El material d'alumini escumat no es corroeix, no es crema i és segur d'utilitzar.
3. Fer pantalles d'aïllament acústic del ferrocarril d'alta velocitat. La barrera de so del ferrocarril d'alta velocitat està feta, l'alçada és de 2800 mm, el gruix de la placa d'absorció de so d'escuma perforada d'alumini és de 10 mm, la capa d'aire es fixa a la part posterior amb un gruix de 20 mm i la placa posterior està feta de acer galvanitzat. La part interior de la barrera acústica és una superfície d'escuma d'alumini nua, que pot absorbir el so, i la paret general pot ser insonoritzada per aconseguir una reducció de soroll d'alta eficiència. Després que l'escuma d'alumini estigui mullada per la pluja, la funció de reducció del soroll no es reduirà, l'escuma d'alumini absorbeix energia i absorbeix els xocs i els reblons no s'afluiran sota la vibració del tren, cosa que és segura durant molt de temps.
4. Fer paret de barrera de so de fàbrica. Les unitats de sala d'equips a gran escala generaran un gran soroll durant el funcionament i la radiació electromagnètica es produirà a causa de la concentració d'equips. L'escuma d'alumini té les característiques de reducció de soroll i atenuació de la radiació d'ones electromagnètiques, que poden millorar eficaçment l'entorn i l'entorn intern de la sala d'equips i reduir la contaminació acústica i per radiació electromagnètica. L'escuma d'alumini s'utilitza per a la reducció del soroll i el blindatge electromagnètic en grans sales d'equips. Només un material pot assolir dues funcions de reducció de soroll i reducció de radiació electromagnètica i, al mateix temps, pot prevenir eficaçment la interferència i les fuites d'informació. L'escuma d'alumini té les característiques de reduir el soroll i reduir la radiació d'ones electromagnètiques. Quan la freqüència de les ones electromagnètiques està entre 2,6 i 18 GHz, la capacitat de blindatge electromagnètic de l'escuma d'alumini pot arribar als 60-90 dB; té un bon rendiment d'absorció de so i un alt coeficient de reducció de soroll. Divideix i conquereix cada font de soroll i l'efecte global és efectiu.
Hora de publicació: 14-gen-2022
