1. Data de càrrega: 15 d'abril^th,2023
2.País: Marroc
3.Producte: panell d'escuma d'alumini de cel·les tancades
4. Mida: 1000mm x 90mm x 20mm/2000mmx115mmx20mm/2000mmx80mmx42mm
5.Quantitat: 50PCS
6.Usage: proves d'amortidor

7. Informació de contacte:
Responsable de vendes: Jessica

Correu electrònic: sales22@chinabeihai.net

La placa d'escuma d'alumini de cel·les tancades es converteix en una placa d'absorció acústica d'alta eficiència després del tractament de perforació (forat de φ2 mm, taxa de perforació 1 ~ 3%), que té un excel·lent rendiment d'absorció de so i la taxa d'absorció de so pot arribar al 60% ~ 90%. Com que la superfície d'aquest material no té cap pla, té una excel·lent funció d'absorció de so de reflexió difusa a la superfície i, al mateix temps, té la funció d'absorció de so de l'absorció de ressonància Helmholtz perforada per garantir una alta taxa d'absorció del so. A més, en un ambient humit, els materials d'absorció de so ordinaris absorbeixen la humitat i s'expandeixen, i el coeficient d'absorció acústica es redueix molt, mentre que el material d'escuma d'alumini no absorbeix la humitat i la seva taxa d'absorció acústica no es redueix.
A mesura que el gruix de la capa d'aire augmenta de 0 mm a 90 mm, la freqüència principal d'absorció del so disminueix de 2000 Hz a uns 300 Hz. Quan el gruix de la capa d'aire és de 10, 30, 60, 90 mm, la freqüència principal de la taxa d'absorció del so és d'uns 1000 Hz, 500 Hz, 400 Hz, 300 Hz respectivament. Segons el disseny de distribució de freqüència de soroll, la placa d'absorció de so de velocitat d'escuma darrere del gruix de la capa d'aire. La freqüència principal del soroll generat pels cotxes a l'autopista, el túnel del fons del riu i el túnel submarí és d'uns 400 Hz, que és un soroll de baixa freqüència, de manera que la capa d'aire de 60 mm de gruix es col·loca darrere de la placa acústica d'escuma d'alumini de la barrera acústica de la carretera, el fons del riu i paret acústica del túnel submarí, que té un bon efecte de reducció del soroll. El soroll del ferrocarril és un soroll de freqüència mitjana-alta per sobre de 1000 Hz i una capa d'aire de 20 mm de gruix es col·loca darrere del panell d'absorció de so d'escuma d'alumini, que té un bon efecte de reducció de soroll.